Sancti Spíritus: Plantas de asfalto buscan alternativas

Sin renunciar a la fabricación de las 25 892 toneladas de mezcla asfáltica caliente (HAC) planificadas para el año, una producción que no satisface la demanda provincial de los proyectos de construcción y reparación de viales, las industrias espirituanas asumen la producción de asfalto frío como un modo de aliviar los problemas de asfaltado y bacheo de viales en algunos territorios.

Sancti Spíritus cuenta con tres plantas procesadoras ubicadas en el municipio cabecera, Trinidad y El Yigre, en Yaguajay. La espirituana es la que, tradicionalmente, mayor cantidad de mezclas para pavimento aporta a la provincia y cuando produce a toda capacidad se agiliza el proceso constructivo ya que su ubicación en el centro del territorio permite menos gasto de combustible.

De acuerdo con Humberto Valdés Escamilla, especialista principal de Balance Productivo en la Empresa de Construcción y Montaje Sancti Spíritus, el plan de la entidad es de 25 892 toneladas de asfalto caliente en el año y 5 000 toneladas de asfalto frío, lo que suma un total de 30 892 toneladas.

El mayor peso de esa producción, aseguró el directivo, recaerá en la industria de la cabecera provincial y, en dependencia de la disponibilidad de combustible y electricidad, el Micons tiene previsto el vertimiento de unas 19 000 toneladas de hormigón asfáltico caliente en la Autopista, la Carretera Central, el Circuito Sur, la Carretera de La Sierpe, el Circuito Norte, así como en otras vías de interés nacional.

A tono con las prioridades de la provincia el tiro de la mezcla para inversiones tiene también como prioridad un vial de la fábrica de cemento Siguaney, la pavimentación de las obras en redes de Trinidad, además de obras sociales y otras inversiones de importancia económica, entre ellas los parques solares fotovoltaicos y el programa arrocero.

En un escenario marcado por las dificultades técnicas de las plantas y la carencia de insumos y combustible, las industrias de Yaguajay (todavía en fase de reparación) y Trinidad impulsan la fabricación de asfalto frío, algo que no es la solución ideal, pero compensa las carencias para producir la mezcla caliente y es, además, una alternativa para aliviar el deterioro progresivo de los viales espirituanos con acciones de mantenimiento y bacheo.